夏もおわた
台風18号が過ぎ去った後、ようやく秋が訪れました！こんにちは、元気に過ごしておりますナガブチです。
免許証の更新の時期でして、先日免許センターらしき場所へ行きました。
石垣島には大きな免許センターはなく、公民館のような場所で免許更新します。
当日思いつきで行ったのですが、やる気のない警察官から「じゃあこれからやりますねー」と言われ、視力検査され、写真を撮られそのまま講習に 笑
かれこれ1時間半で全て終了！
なんせ更新をするひとが8人。
待合室には誰一人いなかった、、、
僕が最後の受付みたいでした。
このプレハブで講習を受けましたが、講師の喋りの癖が強く3割程しか聞き取れません。
しかも「あんたこれどう思う？」と、やたらこちらに話しかけてくるw
とりあえず更新できたので安心です(^-^)
こちら知り合いのトゥデイ。
なんやかんや調子悪いとか。
とりあえず前タイヤがパンクしているので直します！
ちなみに画像ないのですが、ビードの一部分が上がりきらず、4,5キロ空気を入れようやく組み付けできました。
続いてライト
錆びもあまりなく一安心。バルブだけ取り替え終了。
前ブレーキですが、ロッド？の錆びで固着してパットが動かないという、、
抜くのに苦労しました。
ヤスリで磨いて終了！シリコングリスもぬっておきました。
キャブも開けるつもりでしたが、ホースバンドの錆びがひどくストックがないと不安なので見てみぬフリ。
プラグだけ交換してエンジン周りは終了。
この原付、セルが回ったり回らなかったりしたので配線チェック！
ヒューズの配線がほぼ断線してたので修復。
セルスイッチにもコンタクトスプレーでしっかり電気が通るように。
こちらも直った！
やはり離島は塩害と紫外線にやられますね。
2時間かからない作業でしたが、工賃をいくらもらおうか悩ましいところです。
夏
夏ですねー！
台風も過ぎ、落ち着いた日々を送っております。
XLR君ですが、カムチェーンが伸びきっているようで上死点がズレているみたい。多分、
、
もうヘッドを外すのは嫌だ❗
上死点合わせ後はスムーズにエンジンかかりますが何度かキックしているとスムーズに始動しません 泣
とりあえず他の作業を進めます。
サビスタンドの修復
MC41リアキャリパー流用。
こちらはスペーサー必要なのでXLR君のキャリパーサポートから切り出して流用します、
次は草シートの補修！
発泡ウレタンを吹き付け、削りました！
OKOのキャブ
中華CDIの流用
なんだかんだで
形になりました(^-^)
↑before
あとはエンジンですねー、キャブの調整も(T0T)
くそ暑いのでやる気が出ません！
XLR250シバく。
前回の続きです。
バイクネタがこのXLR君しかないのでこの先もレストアネタでしょう。
エンジンを下ろす前、試しにエンジンがかかるか確認しようとキック！しましたがびくともしない。。
やはりエンジンもだめか？
とりあえずヘッド開けました。
どうやらオイルが固まりプラスサビによりピストンリングが固着したようです。
そういえばエキパイ外したら大量の水がでてきたな
バルブはなんとか大丈夫そう？
シリンダー凸凹。
純正部品届く。
ピストン掃除してピストンリング交換します。
シリンダーに入れてからクランクと合体させました。
無事クランクが回るようになったので上死点あわせときます。
どれがどの部品なんだか・・
整備環境が貧乏なので無駄に時間使いました
バルブも掃除して組み付け。
XR君をいじってたので、ネット情報と記憶を探りながら無事？エンジンの応急処置は終了です。
くそ、こんな状態なら引き取らなきゃよかった！
処刑人モードになってさっさとバイク直してシバく！
↓島の処刑人
まずはヤシガニを拷問します
こいつを
五右衛門風呂処刑！
よくわからない魚は火あぶりだ！
こいつは今度蒸し焼きだ！
島は今日も平和です。
XLR250
腐りかけのバイクを引き取りました！
遠目ではまだまだ乗れると思っていた。
コケとサビがひどい。
チェーンはこれでもかと言うぐらいのサビ。
最悪なのはフレームのサビ。
オワタ。。
しかしどうにか乗れるようにせねば。
これ以上放っておいたら土に還ってしまう。
とりあえずバラします
エンジンハンガー、アルミは腐食すると膨らむんだ、、、
シートから芽が出てます。この中に生態系が形成されていそうなので分解してみる。
なるほど、蟻の巣ですね。
このあとアースで全滅させました。
エキパイを軽く磨こうと思ったら穴あきました。
塩害おそるべし。 続く。
LEDバイブと流れるウインカー
Takさんの記事でLEDバイブが明るいとのことで、こちらも挿入！
360°ウネウネ照射！6500回転！場合により電流も流せる(9v～32v)！
中華製ならではのサディスティクバイブであります。
しっかり手袋が付いていて中華の本気を感じますね。
ファン剥き出しのスパルタ仕様で防水性ゼロ！
そもそもカバー着けたら冷却できなそう。コンドームの文化がない中華の真骨頂です。
しかしながら、ハロゲンとは比べものにならないくらい明るいし満足！
さて続いてはウインカーです。
本来はヘッドライトの両わきについてるレンズが黄色に光るはずなんですが、白く光る 笑
なので、流れるウインカーを解体して取り付けることにしました！
この流れるウインカーも中華ですがやはり防水性なさそう。
基板だけ取り出して、シーラントで防水&固定します。
レンズをもどして
点灯！
静止画なのでわかりませんが、流れてます。
ちなみにLEDバイブは常時点灯をキャンセルして、ポジションランプにすることで寿命を伸ばそうかなと💡
ハンドル周りが軽いのっていいですね。以前はガラス製ヘッドライトでHID ASSYが2セットくっ付いていたのでかなり重量がありました。
中華万歳ww
今年２回目の帰省。
年明けから１ヶ月。暖かい島からまたもや帰省中です。
とある試験を受けるために・・・
諸事情はさておき、バイクもかまってあげないと
試験日前日、なまものさんとランチしました。
中間地点として越谷市の『ビストロ』というお店！
SMAPが解散したいま、ビストロと名付けてもピンと来なくなりました。ビストロSMAP、くだらんと思いながら見ていた記憶があります。
お互いの近況報告をしてランチ終了！
店員の男の子の元気とやる気のなさに、日本の将来が心配になりました 笑
落ちた。日本。
時間が少しあったので南海部品へ。
初めて行っても何回部品・・・
ちらーっとお店を流して解散！
あ、ライトカウル変えました！
しかし中華製で安っぽい！だが軽い 笑
うまく加工して更なるオリジナリティをだしていきます。
なまものさん、、色々とおめでとうございます(^^)
また暖かい時期にでも走りたいっすね！
