錯覚

アコード君のウインドレギュレーターを交換。

並べて撮影したら、左の方が長く見えます。錯覚です。

タペット調整が楽しくなってきました(^^)

意外とこうゆう作業好きかもしれないw

２ダボとFOUR。同じエンジンかと思いきや、タペット調整の仕方が異なるみたいで・・・

aragumaさんから正規の測定の仕方を教えてもらいました！

次回更新でエンジン復活の予定・・

時間

muneさんからのアドバイス、

ターボ化に必要なもの

根性

金

時間

・・・いま足りないのは時間だ。

ただいまタペットクリアランス調整中！

地獄では、「タペット調整の刑に処す」という閻魔様からの処罰がある程の苦行です。

ボール盤を組み上げて気をそらしたり

アコードくんのドアパネルを買い、分解したり

筋肉の具合を確かめたり・・

根性も足りませんね(>_<)

まさかタペット調整で難儀するとは思わなかった！

カムのEX側の角度をちょっと調整すると吹けが良くなる！との情報もアリ！

気合い入れてターボ化進めていきます！

根性根性根性根性根性！！

誕生日

今年も一つ歳をとりました、

まあどうでもいいんですけどね。そんなことは 

職場でお祝いやプレゼントをいただき、社長からは憧れの電動工具、「ボール盤」を自宅に発送したとのこと！

感謝感謝！

自分への誕生日プレゼントも揃いました

ムーブ用タービン。

なるほど、圧縮空気は高温だから冷やす為にインタークーラーが必要なのか・・

エキマニ、サージタンクは自作しかないですね(>_<)

でもまずは2ダボエンジンをちょいと整備します。

ん？ヘッドガスケットが見当たらなかったのは何故⁇

不調の原因はえ・き・た・いガスケット抜けかもしれません。なんかゴムのりみたいの残っていたし・・

ホンダドリームを信じた僕がバカでした。・・よく今まで大丈夫だったな

とりあえずカーボン落としてプチオーバーホールを進めていきたいと思います！

キャサリン

職場のバイトの子がXR君に名前をくれました。

「キャサリン」だそうです。

雨ばかりですが、休みの日は曇りか晴れる！

アコード君のデットニングも完了しました

違いはかなり体感できます。

建材の防音シート貼りました。(拾い物)

続いてSDR君。

ガソリンが漏れるのでシーラー処理。

キャリパーが腐っていたのでオーバーホール。

シールは変えませんでしたが、、

フルード交換の際にワンウェイバルブを逆に付けてしまいフルードが暴発し周りはフルードだらけ・・

そして友人に頼まれたBOX作り。

自分の作業ができない！！！

デートもできない！

短い恋は終わったな・・・

あ、和希沙也が子供産むらしいですね、

僕は好きでしたこの人。

合体

先日aragumaさんから2ダボエキパイいただきました！

すごくキレイ！ありがとうございます！

そして

2ダボフレーム。

予備のメインハーネス、スイングアーム(2個ある)、不調エンジン、ジャンクキャブ、足廻り等々を合体させてもう一台２ダボ増車計画を立てています。

それはそうと

SDR君はオーバーフローでなく、タンクからお漏らし。

部品集めて

1番怪しいパツキン変えてみた。

でもお漏らし止まりません。

飽きました、SDR君。

バトルファクトリーのハンドル、凄く軽いです。

2ダボ君は飽きません 笑

爪剥がし拷問

XRのブレーキ慣らしも済んで、アコード君のスピーカー交換の為木を切っていたら

ジグソーが暴走して爪に当たる。

昔の人は爪剥がし拷問は日常だったらしいですが、これは痛い>_<

力を込めると電気が走ったような痛み！

まあなんとか製作終わり、ドアのデットニング施工もして助手席側の作業は終わりました。

そして、なんか調子が悪いSDR200を友達から預かる

バッチリ仕上げて、友達に渡す前にサーキットでも走らせようかな(^^)

アルミは溶ける

さっそく、前回のキャリパーサポートを強化します！

一枚ものの3mmアルミL字アングル。

もう1枚重ねます

溶接というよりロウ付けかな？

温度管理をしつつ作業を続けてたら

溶ける。

アルミが溶ける直前にロウ付けがしっかりくっつくみたいです。

溶けた部分はセンサー取り付け部分なので気にせず取り付け！

これで多少は強度増したかな？

次回は試走！

あ、作業中に虫発見しました

「ハネカクシ」

なんでも、1匹分の体液でハツカネズミを殺せるらしいです！

この後焼いて始末しました。