Let’s 2 DABO

愛車 CBR250RR 90’ の整備日記です!

aragumaさんエキパイをバラす。

以前にaragumaさんからいただいたエキパイを使いエキマニを作り直しました!



f:id:nagabuchi55544:20170208202007j:image



f:id:nagabuchi55544:20170208202019j:image


なんだかいいかんじです(^^)


f:id:nagabuchi55544:20170208203229j:image

余ったパイプは素材として重宝しそうです!




f:id:nagabuchi55544:20170208202126j:image


インテークも作り、塗装して装着します。



f:id:nagabuchi55544:20170208202222j:image



f:id:nagabuchi55544:20170208202243j:image


色々クリアランスぎりぎりでした。

ラジエタの配置が悩み所です。


とりあえずステムも干渉しないのでこのまま仕上げていこうと思います。


f:id:nagabuchi55544:20170208202530j:image


エンジンかけてみましたが、アイドリングでもタービンの回りよかったです!

とりあえず一安心。春には走らせたいなーなんて思います!

チグ

絶賛エキマニ制作中ですが、

エンジンに付けたり外したりしながら溶接すると、どうしても歪みが出てしまい寸法がズレるんです。


f:id:nagabuchi55544:20170125203144j:image


今更ですが治具を作りました。


f:id:nagabuchi55544:20170125203218j:image


裏は鉄板なので溶接による歪みは少ないハズ・・・


またエキマニに1日取られてしまった。

初詣いかないとなー(>_<)

いじるばかりがバイクじゃない

ターボ化に熱をいれておりますが、今回はお休みしてツーリング!


といいつつ


f:id:nagabuchi55544:20170118235406j:image


タービンの新たな配置。エキマニ再製作の準備だけやっときます。



f:id:nagabuchi55544:20170118235502j:image

久々ツーリングなので、Lスイッチを新調。ミラーも新調。フロントマスクは純正に。(フロントが軽くなる)


f:id:nagabuchi55544:20170118235742j:image

軽く拭き上げていざ出発!


f:id:nagabuchi55544:20170119000040j:image


顔振り峠2回目だという彼。
細い峠道もたやすく付いてきてくれました!


f:id:nagabuchi55544:20170119000202j:image


飛行機雲が綺麗。




f:id:nagabuchi55544:20170119000246j:image




f:id:nagabuchi55544:20170119000311j:image


雪が残っていても気にしない。



山を下りダムへ。



f:id:nagabuchi55544:20170119000950j:image


今回のツーリングのお相手は「なまものさん」です!

有休をとって日程合わせてくれました!

千葉からありがとうございますm(__)m



f:id:nagabuchi55544:20170119001217j:image 

6ダボ、どこから見てもカッコイイ!


f:id:nagabuchi55544:20170119001409j:image


ダムは人居なくて走りやすかった!


そして一緒に千葉へ。
うまい焼き鳥屋さんで夕食です!

残念ながらお酒は飲めませんが


f:id:nagabuchi55544:20170119001547j:image


コーラを飲み、たらふく食べて解散!

約12時間と短い時間でしたが、すごく充実した休日を過ごせました!

なまものさん、ありがとうございます!



f:id:nagabuchi55544:20170119001644j:image
うんしょ

f:id:nagabuchi55544:20170119001700j:image
ほい



帰りは冷えるからと、なまものさんからダウンとウインドブレーカをお借りしました!

次のツーリングでお返しします!

それまでに2ダボターボ完成させなければ・・・










オイルライン

前回のローションタービンプレイは悲惨で、地面のオイル拭き取るのにパーツクリーナー1本使いました。


f:id:nagabuchi55544:20170111212520j:image

ジャンクタンク捨てるので切ってみた。


f:id:nagabuchi55544:20170111212604j:image


こんな感じなんですなー


昼間はこの後用事がありオイルライン作業は夜。


f:id:nagabuchi55544:20170111212719j:image


月と雲のコントラストが美しい



f:id:nagabuchi55544:20170111212758j:image

オイルIN側(1番細いトコ0.7㎜くらい)


f:id:nagabuchi55544:20170111212827j:image

問題のOUT側はオイルドレンへ。(1番細いトコ8㎜)
うまいこと吸い上げてくれるといいんですが・・・

ま、
これでオイルの抜けはかなりいいハズ!



f:id:nagabuchi55544:20170111212920j:image

タービンのハウジングを更に動かしたのでインテークも作り直しました。

オイルOUT側は重力でも下に流れる角度。


f:id:nagabuchi55544:20170111213024j:image


アウトレットパイプにオイルラインが当たるのでパイプ加工。


エンジンかけて吹かすとタービンちゃんと回りました!

あとは油圧計を買ってアドバイスどおり
に調整です・・

なにも問題なければいいんですけどね!



f:id:nagabuchi55544:20170111220210j:image


毎回写真が暗くてごめんなさい。

次は、明るいうちに作業終わらせますm(__)m


挫折しかけた


f:id:nagabuchi55544:20170109225029j:image


タービンからオイル吹きだす。。


調べて分かりましたが、オイルラインが原因。

オイルIN側→細いライン

オイルOUT側→太いライン

こうしないと、オイル圧がかかりすぎてタービンのシールからオイルが滲み出てしまうそうです。


f:id:nagabuchi55544:20170109225411j:image


前回のブログでご指摘いただいたOUT側。
タービンより少し高い位置ANDオイル圧がかからない場所。さらにラインが細い。

かなりの悪条件ですね。
もう面倒になりターボ化部品を外して純正エキパイを付けようとしてたら


f:id:nagabuchi55544:20170109225824j:image


ニュータービン到着  笑


とりあえず、もう少し頑張ります。


f:id:nagabuchi55544:20170109230011j:image


オイルで満たされたタービンを洗浄しつつ、オイルラインを考察。

ハウジングの角度を変えて、組み直します。

OUT側の穴が下にいくように角度を調整。

f:id:nagabuchi55544:20170109230304j:image

OUT側はオイルドレンに戻してみます。あとは部品待ち。

これでダメならエキマニから作り直します (>_<)



オイルをタービンに回す

f:id:nagabuchi55544:20170104200928j:image


オイルポンプが近くなのでこっからオイルとる。


f:id:nagabuchi55544:20170104201351j:image


クラッチ側ケースの点検穴に出す!


f:id:nagabuchi55544:20170104201240j:image


エンジンかけるとオイル出てきました!


とりあえずオイル回ったが、なぜかタービンのブレードの回りが悪くなる。


吹かせばシュルシュルとブレード回ってたんですけどねー  オイルが抵抗になっているのだろうか?


f:id:nagabuchi55544:20170104201552j:image

自作パイプでは接合部からじわじわオイル漏れてたので色々工夫してパイピング。


f:id:nagabuchi55544:20170104201729j:image


マフラーも少し角度を調整。


タービンの調子が悪い・・


リビルト品買おうかな・・・

ブーコン


ブーストコントローラーでブースト圧を制御します。

本来はブーストアップしてパワーを出す品物ですが今回はブースト圧0.6に抑えるために用います。

ちなみにブースト圧0.5で250cc×1.5=375ccのエンジンと同等の出力になる!らしい。


f:id:nagabuchi55544:20170102202622j:image


シルバーのBOXがソレノイド。

年始は車屋も休みなので部品が揃いません。


f:id:nagabuchi55544:20170102202811j:image


ネジ切りで遊んだり。


f:id:nagabuchi55544:20170102202830j:image


タンクに少し押されていたインテークパイプも工夫。



f:id:nagabuchi55544:20170102202915j:image


今年は酉年。

気持ちよく国道をすっ飛ばしてたら小鳥をすっ飛ばしたようです。

当たってから上昇していたので無事天国へ召されたと思います。