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Let’s 2 DABO

愛車 CBR250RR 90’ の整備日記です!

リアサスで走りが変わる!そして・・

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ナイトロンです!
夏のボーナスでかいましたが、なかなかいい値段でした(^ ^)

純正をオーバーホールするなら新しいの買ってしまおう!と、先輩にも勧められて購入した次第です。




しかし!

新品CBR250RR設計にも関わらず、そのままではつかない!

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ココが、微妙にフレームに当たってサスが動かないんです泣

泣く泣く削りました、、


そして装着!

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このサス、レーシング使用でなかなか高機能!
低速・高速域での減衰、車高、バネレートまで調整できる優れもの^o^

これを考えればコストパフォーマンスは高いと思います!

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パッと見サスを変えたのかも解りません笑笑

乗り心地はかなり固めで、かなりサスセッティングがシビア!

そして・・・








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サーキットでセッティング中にハイサイドでぶっ飛びました笑


自慢のシートカウルもこの通り!

そして手術、、

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3点でバイクは宙に浮いてます笑


なんだかんだで作業終了!

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修理ついでに、CBR1000の中古フロントフェンダーを加工してリアフェンダーに!・・・タイヤにスリップ跡ついてますね、、

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あと、R1用バックステップも装着!
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シフトバーは長さが合わなくて、NSR50のものを使いました!
ポジションは2cmバックの3cmアップといったとこでしょうか、、
取り付けに苦労しました^ ^


ハイサイドは初体験でしたが、バイク、身体共にダメージ大です!
皆さん、気をつけてくださいね!
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