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Let’s 2 DABO

愛車 CBR250RR 90’ の整備日記です!

とりあえず

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オイルパン精巣。

黒くドロドロした残りカスが沈殿してました。作業意外と簡単なので1度オイルパンを開けてみてください!newガスケットを忘れずに。


エンジンはもう飽きたので外装作業中です!

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ヘッドライト。ジャンク品

ニンジャ?しかし画像を調べても車種特定できなかったので2ダボカウルを加工しました。


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サイドはaragumaさんから頂いたやつです。

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アンダーヘアは6ダボ用。
サイレンサー出口がリアタイヤに被っていたので短小AND曲がりを作りました。

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うーん形になった!

あとはメーター周りの作業。
とりあえず2980円でMC19メーターゲット!

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ほんとはKOSO使いたいんですけどね、予算が足りません。



ラジエター?ラジエーター?

ラジエターなのかラジエーターなのか・・

とりあえず組んでみました


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オイルクーラー付きです!

ラジエターコアはCR250?のが500円で売ってたもの。
オイルクーラーは2000円、電動ファンは300円でした!

色々試行錯誤して、


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搭載できた(^^)


ホースの継手は自作が安上がりです。

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アルミパイプをソケットで挟んでハンマーで叩く!

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こんな感じの仕上がりですが、高〜い汎用品を買うよりいいかと思います。
アルミなのでベンダーがあれば曲げ加工も簡単ですし。

とりあえずバイクはここまで。


最近無性にエレキが弾きたくなりまして・・・

数年ぶりにギターを引っ張りだしてきました


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しかしアンプからはノイズしか出ない、、


なので、オーバーホールします。


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ニューピックアップ↑

高校時代のギター。ステーキ屋さんのバイトを頑張って買ったのを覚えてます。あの頃はなんでもかんでもシールがあれば貼り付けてました( 恥)


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コンデンサーやら↑

ここでポイント!
トーンやボリュームを調整するダイヤル、コントロールポット。
これにはAカーブBカーブがあります。

Aカーブはボリュームを徐々に上げていくと「効果」が徐々にかかります。
Bカーブはボリュームを少し上げただけで最大になります。

バイク好きとしてはBカーブが魅力!

結果、トーンはAカーブ。ボリュームはBカーブのポットを選択しました。



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純正の配線を参考に繋げます。


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組みながらアンプに繋いで正常に音が出るか確認しながら作業。

なんとか配線終えたので、あとは弦張りですね。

バイクと違いギターはお金がかからないw


思えば学生時代の物はギターくらいか・・
時を超えて自分で修理するとか、なんかロマンを感じます(^^)








ドレンボルトに気をつけて!

何度も付けたり外したり・・・


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ドレンプラグからオイル漏れてます。
完全にオイルパン側のネジが舐めました。

リコイルしようかと思いましたがダメ元でコレ↓↓


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締め付けるだけてタップを立ててくれ、ある程度のネジ山欠けなら直してくれる魔法のボルト!


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フラッシングするついでに漏れがないか確認しましたが、なんと漏れナシ!

まさに魔法です!少々値段は張りますが便利ですコレ。



オイルラインからのオイル漏れもナシ!
まぁアイドリングだけなのでなんとも言えませんが、、


始動確認はOKなので気になってたリアシート取り付けにかかります!




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2ダボシートを参考に受けを製作。



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こっちは固定方法がまだ思いつかないのでとりあえず位置決めのためにステーを固定。


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レール側ステーの間にシート側ステーを滑り込ませて、カチャン!

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シートカウルから出ているワイヤを引っ張ると、、

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ロック解除。

久々の軽作業でした(^^)






サーモスタット交換

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左が古いやつ。右がおニューのサーモスタットです!

無事交換!

バイクに移ります!


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マフラー製作し

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アウトレットパイプを固定するステー製作。

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塗装して終了!

オイルラインの取り回しも済み、あとはオイル入れて始動確認ですかね。

ここまできてオイルラインにまた悩まされそうですが、、、

安いフィッティングってすぐ漏れるんですよ。

アルミ製のフィッティングは買わない方がいいです、試運転でオイル漏れしたら純正品を小加工してみようと思います!

あやうくオーバーヒート

昨日の仕事帰りにアコード君の水温がレッドまで上昇!

とりあえず家に着かねばならないのでなるべく急いで無事帰宅。


原因はサーモスタット。


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ラジエタアッパー側のホースはパンパン、ロア側がベコベコだったのですぐ分かりました。


症状としては、クーラントが漏れた匂い。
どこからかポコポコ音。
水温計急上昇。(警告灯は点かず)



とりあえず部品が届くまでサーモスタットレス仕様。

久々に焦りました 笑


aragumaさんエキパイをバラす。

以前にaragumaさんからいただいたエキパイを使いエキマニを作り直しました!



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なんだかいいかんじです(^^)


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余ったパイプは素材として重宝しそうです!




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インテークも作り、塗装して装着します。



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色々クリアランスぎりぎりでした。

ラジエタの配置が悩み所です。


とりあえずステムも干渉しないのでこのまま仕上げていこうと思います。


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エンジンかけてみましたが、アイドリングでもタービンの回りよかったです!

とりあえず一安心。春には走らせたいなーなんて思います!

チグ

絶賛エキマニ制作中ですが、

エンジンに付けたり外したりしながら溶接すると、どうしても歪みが出てしまい寸法がズレるんです。


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今更ですが治具を作りました。


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裏は鉄板なので溶接による歪みは少ないハズ・・・


またエキマニに1日取られてしまった。

初詣いかないとなー(>_<)