ラジエター？ラジエーター？
ラジエターなのかラジエーターなのか・・
アルミパイプをソケットで挟んでハンマーで叩く！
とりあえず組んでみました
オイルクーラー付きです！
ラジエターコアはCR250？のが500円で売ってたもの。
オイルクーラーは2000円、電動ファンは300円でした！
色々試行錯誤して、
搭載できた(^^)
ホースの継手は自作が安上がりです。
こんな感じの仕上がりですが、高〜い汎用品を買うよりいいかと思います。
アルミなのでベンダーがあれば曲げ加工も簡単ですし。
とりあえずバイクはここまで。
最近無性にエレキが弾きたくなりまして・・・
数年ぶりにギターを引っ張りだしてきました
しかしアンプからはノイズしか出ない、、
なので、オーバーホールします。
ニューピックアップ↑
高校時代のギター。ステーキ屋さんのバイトを頑張って買ったのを覚えてます。あの頃はなんでもかんでもシールがあれば貼り付けてました( 恥)
コンデンサーやら↑
ここでポイント！
トーンやボリュームを調整するダイヤル、コントロールポット。
これにはAカーブBカーブがあります。
Aカーブはボリュームを徐々に上げていくと「効果」が徐々にかかります。
Bカーブはボリュームを少し上げただけで最大になります。
バイク好きとしてはBカーブが魅力！
結果、トーンはAカーブ。ボリュームはBカーブのポットを選択しました。
純正の配線を参考に繋げます。
組みながらアンプに繋いで正常に音が出るか確認しながら作業。
なんとか配線終えたので、あとは弦張りですね。
バイクと違いギターはお金がかからないw
思えば学生時代の物はギターくらいか・・
時を超えて自分で修理するとか、なんかロマンを感じます(^^)
ドレンボルトに気をつけて！
何度も付けたり外したり・・・
ドレンプラグからオイル漏れてます。
完全にオイルパン側のネジが舐めました。
リコイルしようかと思いましたがダメ元でコレ↓↓
締め付けるだけてタップを立ててくれ、ある程度のネジ山欠けなら直してくれる魔法のボルト！
フラッシングするついでに漏れがないか確認しましたが、なんと漏れナシ！
まさに魔法です！少々値段は張りますが便利ですコレ。
オイルラインからのオイル漏れもナシ！
まぁアイドリングだけなのでなんとも言えませんが、、
始動確認はOKなので気になってたリアシート取り付けにかかります！
２ダボシートを参考に受けを製作。
こっちは固定方法がまだ思いつかないのでとりあえず位置決めのためにステーを固定。
レール側ステーの間にシート側ステーを滑り込ませて、カチャン！
シートカウルから出ているワイヤを引っ張ると、、
ロック解除。
久々の軽作業でした(^^)
aragumaさんエキパイをバラす。
以前にaragumaさんからいただいたエキパイを使いエキマニを作り直しました！
なんだかいいかんじです(^^)
余ったパイプは素材として重宝しそうです！
インテークも作り、塗装して装着します。
色々クリアランスぎりぎりでした。
ラジエタの配置が悩み所です。
とりあえずステムも干渉しないのでこのまま仕上げていこうと思います。
エンジンかけてみましたが、アイドリングでもタービンの回りよかったです！
とりあえず一安心。春には走らせたいなーなんて思います！
いじるばかりがバイクじゃない
ターボ化に熱をいれておりますが、今回はお休みしてツーリング！
といいつつ
タービンの新たな配置。エキマニ再製作の準備だけやっときます。
久々ツーリングなので、Lスイッチを新調。ミラーも新調。フロントマスクは純正に。(フロントが軽くなる)
軽く拭き上げていざ出発！
顔振り峠2回目だという彼。
細い峠道もたやすく付いてきてくれました！
飛行機雲が綺麗。
雪が残っていても気にしない。
山を下りダムへ。
今回のツーリングのお相手は「なまものさん」です！
有休をとって日程合わせてくれました！
千葉からありがとうございますm(__)m
6ダボ、どこから見てもカッコイイ！
ダムは人居なくて走りやすかった！
そして一緒に千葉へ。
うまい焼き鳥屋さんで夕食です！
残念ながらお酒は飲めませんが
コーラを飲み、たらふく食べて解散！
約12時間と短い時間でしたが、すごく充実した休日を過ごせました！
なまものさん、ありがとうございます！
うんしょ
ほい
帰りは冷えるからと、なまものさんからダウンとウインドブレーカをお借りしました！
次のツーリングでお返しします！
それまでに2ダボターボ完成させなければ・・・
