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Let’s 2 DABO

愛車 CBR250RR 90’ の整備日記です!

オイルライン

前回のローションタービンプレイは悲惨で、地面のオイル拭き取るのにパーツクリーナー1本使いました。


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ジャンクタンク捨てるので切ってみた。


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こんな感じなんですなー


昼間はこの後用事がありオイルライン作業は夜。


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月と雲のコントラストが美しい



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オイルIN側(1番細いトコ0.7㎜くらい)


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問題のOUT側はオイルドレンへ。(1番細いトコ8㎜)
うまいこと吸い上げてくれるといいんですが・・・

ま、
これでオイルの抜けはかなりいいハズ!



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タービンのハウジングを更に動かしたのでインテークも作り直しました。

オイルOUT側は重力でも下に流れる角度。


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アウトレットパイプにオイルラインが当たるのでパイプ加工。


エンジンかけて吹かすとタービンちゃんと回りました!

あとは油圧計を買ってアドバイスどおり
に調整です・・

なにも問題なければいいんですけどね!



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毎回写真が暗くてごめんなさい。

次は、明るいうちに作業終わらせますm(__)m


挫折しかけた


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タービンからオイル吹きだす。。


調べて分かりましたが、オイルラインが原因。

オイルIN側→細いライン

オイルOUT側→太いライン

こうしないと、オイル圧がかかりすぎてタービンのシールからオイルが滲み出てしまうそうです。


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前回のブログでご指摘いただいたOUT側。
タービンより少し高い位置ANDオイル圧がかからない場所。さらにラインが細い。

かなりの悪条件ですね。
もう面倒になりターボ化部品を外して純正エキパイを付けようとしてたら


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ニュータービン到着  笑


とりあえず、もう少し頑張ります。


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オイルで満たされたタービンを洗浄しつつ、オイルラインを考察。

ハウジングの角度を変えて、組み直します。

OUT側の穴が下にいくように角度を調整。

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OUT側はオイルドレンに戻してみます。あとは部品待ち。

これでダメならエキマニから作り直します (>_<)



オイルをタービンに回す

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オイルポンプが近くなのでこっからオイルとる。


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クラッチ側ケースの点検穴に出す!


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エンジンかけるとオイル出てきました!


とりあえずオイル回ったが、なぜかタービンのブレードの回りが悪くなる。


吹かせばシュルシュルとブレード回ってたんですけどねー  オイルが抵抗になっているのだろうか?


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自作パイプでは接合部からじわじわオイル漏れてたので色々工夫してパイピング。


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マフラーも少し角度を調整。


タービンの調子が悪い・・


リビルト品買おうかな・・・

ブーコン


ブーストコントローラーでブースト圧を制御します。

本来はブーストアップしてパワーを出す品物ですが今回はブースト圧0.6に抑えるために用います。

ちなみにブースト圧0.5で250cc×1.5=375ccのエンジンと同等の出力になる!らしい。


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シルバーのBOXがソレノイド。

年始は車屋も休みなので部品が揃いません。


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ネジ切りで遊んだり。


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タンクに少し押されていたインテークパイプも工夫。



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今年は酉年。

気持ちよく国道をすっ飛ばしてたら小鳥をすっ飛ばしたようです。

当たってから上昇していたので無事天国へ召されたと思います。


正月は休めていいね

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とりあえず元旦なので電動工具は使いにくいですね。

配線やらまとめたり、眺めたりして静かにカスタム。

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XR君に乗ってみたり。


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地元なんですが、この時期富士山がよく見えます(^^)


久々にXR乗ると車高が・・


高いのでローダウン!


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17時で暗いとかやめてほしい。


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今年もよろしくお願いしますm(__)m






JTサンタ



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タバコのプレゼントをいただきました!

ただ、一週間禁煙していたので部屋に飾るだけにしようと思った1分後、火をつけていました。
思ったよりおいしくない!

禁煙生活できる予感!


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今回はアウトレットパイプを製作。
サイレンサーがおかしな方向にw

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インタークーラー→プチサージタンクへの配管もできました!


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ちゃんとタンクに収まります(^^)


ではよいお年をm(__)m
来年もよろしくお願いします!

名言、格言は嫌い

僕は名言とかが嫌いです。
誰かの名言を自分の言葉のように使ってくる人も嫌いです。

「努力するものは希望を語り、怠けるものは愚痴を言う。」

頑張ってきたから愚痴の一つや二つ出ますよ。まったく。辞めようかしら。


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そんな事を考えながらインテークパイプ製作。


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インタークーラーはタンク下に設置します。


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色々仮置きして


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タンクを被せます。

2ダボはタンク下の容量があるので助かりました(^^)


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エキマニ製作は難儀でしたが、どうにかなるもんですね!

まだまだターボ化時間かかりますww