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Let’s 2 DABO

愛車 CBR250RR 90’ の整備日記です!

正月は休めていいね

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とりあえず元旦なので電動工具は使いにくいですね。

配線やらまとめたり、眺めたりして静かにカスタム。

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XR君に乗ってみたり。


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地元なんですが、この時期富士山がよく見えます(^^)


久々にXR乗ると車高が・・


高いのでローダウン!


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17時で暗いとかやめてほしい。


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今年もよろしくお願いしますm(__)m






JTサンタ



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タバコのプレゼントをいただきました!

ただ、一週間禁煙していたので部屋に飾るだけにしようと思った1分後、火をつけていました。
思ったよりおいしくない!

禁煙生活できる予感!


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今回はアウトレットパイプを製作。
サイレンサーがおかしな方向にw

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インタークーラー→プチサージタンクへの配管もできました!


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ちゃんとタンクに収まります(^^)


ではよいお年をm(__)m
来年もよろしくお願いします!

名言、格言は嫌い

僕は名言とかが嫌いです。
誰かの名言を自分の言葉のように使ってくる人も嫌いです。

「努力するものは希望を語り、怠けるものは愚痴を言う。」

頑張ってきたから愚痴の一つや二つ出ますよ。まったく。辞めようかしら。


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そんな事を考えながらインテークパイプ製作。


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インタークーラーはタンク下に設置します。


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色々仮置きして


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タンクを被せます。

2ダボはタンク下の容量があるので助かりました(^^)


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エキマニ製作は難儀でしたが、どうにかなるもんですね!

まだまだターボ化時間かかりますww

エキマ2


お昼に素材を探しにホーマックに行きました。


帰り際駐車場で

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とんだ変態もいるもんですね!


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17時にはすっかり暗くなる最近。ワインを飲んで寒さをしのぎます。


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なんだかんだで形になりました!


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軽くエンジンかけましたが、排気漏れてますが、タービンのブレードは回っておりました!

まだまだオイルラインやらウォーターラインやら、、  ウォーターラインは塞ぐか?

とりあえずボチボチやっていきまーす!



エキマニ

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なんとなく作ってます、エキマニ。
一応目見当で等長です!


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SC57キャリパー。


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954RRフォークにボルトオン!

2個で6500円だったので、買ってみました!

2ダボ1号機に装着!



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CBR400用と言われましたが2ダボと一緒。500円。

ちょうどブレーキペダルが折れていたのでラッキー(^^)

なんか今日は買い物運がよかったです!



とゆう報告です。

12時間

今回の作業は12時間!

ステー作りやら細かい作業をしてると時間かかりますね。


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まだまだターボ化見えない。

しかもオイル漏れが


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シリンダー。

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メタルガスケットに液体ガスケットを薄く塗り組み付けました。

時間を計ったら、エンジン脱着とシリンダー脱着で2時間半。

なかなか慣れたもんです。プロはもっと早いんでしょうねー!

明日再びエンジン始動して漏れないか確認します!




一応エンジンかかった

エンジンかかりましたー(^^)

とりあえず結果報告します。

ちなみに、腰上のボルト類は全て手トルク。

ステムシール(←16個買うと高いので)再使用。

バルブ擦り合わせ(適当)


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スタッドボルトは打ち替えました。


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yzf  R1 シートと物置にあったサイレンサー

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サラサラ音のするサビサビタンク。


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なんかバイクっぽいぞ!



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羽化したてんとう虫。
様子をみてましたが、寒さに負けて弱りました。